Rūdys neatsiranda per naktį. Jos atsiranda per metus mažų, nepastebimų sprendimų. Kasdienių įpročių, kurie atrodo nekalti, bet po truputį griauna metalą.
Įdomiausia tai, kad daugelis šių įpročių kyla iš gerų ketinimų. Norime sutaupyti, norime pasirūpinti, norime padaryti geriau. Tik rezultatas kartais priešingas.
Plovimas aukštu slėgiu iš per arti
Aukšto slėgio plovykla atrodo kaip geriausias draugas. Nuvalo viską, greitai ir efektyviai. Problema prasideda, kai purškiama per arti paviršiaus.
Stipri srovė pažeidžia lakavimą, įmuša vandenį po apsaugine danga, išplauna gamyklines sandariklius iš siūlių. Viena agresyvi plovimo sesija gali atverti kelius korozijai, kurie kitaip būtų likę uždaryti.
Saugu laikyti antgalį bent 30 centimetrų atstumu nuo paviršiaus. Ypač atsargiai su ratų arkomis, slenksčiais ir kitomis jautriomis vietomis.
Automobilis garaže, kuris nešildomas
Atrodytų, garažas apsaugo. Nuo lietaus, sniego, tiesioginės druskos. Tačiau nešildomas garažas žiemą gali būti blogiau nei laukas.
Įvažiuojate su automobiliu, ant kurio pilna sniego ir druskos. Garaže šiek tiek šilčiau nei lauke. Sniegas tirpsta, druska ištirpsta vandenyje, tas vanduo nuteka į kiekvieną įmanomą plyšį. Ir lieka ten.
Lauke tas pats vanduo užšaltų ir liktų neaktyvus iki pavasario. Garaže jis dirba visą žiemą, pamažu ėsdamas metalą.
Jei garažas nešildomas, geriau automobilį bent jau nušluostyti prieš statant arba leisti jam pilnai apdžiūti.
Retai nuplaunamas dugnas
Viršų plauname reguliariai. Dugną ignoruojame, nes jo nematome. Klasikinė klaida.
Būtent apačioje kaupiasi druska, purvas, organinės medžiagos. Visa tai suformuoja agresyvų mišinį, kuris nuolat kontaktuoja su metalu. Viršuje lietus bent jau nupalauna paviršių. Apačioje viskas lieka.
Žiemą dugną verta plauti bent kartą per mėnesį. Ne aukštu slėgiu, bet kruopščiai. Specialiai tam skirtos plovyklos turi programas su apatiniu plovimu.
Nedžiovinamas automobilis po plovimo
Nuplovėte, bet nedžiovinote. Vanduo liko plyšiuose, durų tarpuose, aplink langų gumas. Žiemą tai užšąla ir plečiasi. Vasarą tiesiog stovi ir oksiduoja.
Profesionalios plovyklos turi džiovinimo zonas. Jos neištrina visko tobulai, bet pašalina didžiąją dalį vandens. Dar geriau nušluostyti rankiniu būdu, bent jau durų tarpus ir kitas kritiškiausias vietas.
Smulkmena, kuri per metus sudaro didelį skirtumą.
Ignoruojami smulkūs pažeidimai
Akmenukas išmušė dažų gabalėlį. Maža balto metalo dėmelė. Per smulku dėl to nervintis.
Po mėnesio ten atsiranda rusvos žymės. Po metų dėmelė dvigubai didesnė. Po trejų metų reikia rimto remonto.
Dugno apsauga nuo korozijos ir viršutinių kėbulo dalių priežiūra prasideda nuo smulkmenų. Lako pieštukas kainuoja kelis eurus. Profesionalus pažeidimo tašymas keliasdešimt. Korozijos remontas vėliau kainuos šimtus.
Kiekvienas pažeidimas, paliktas be dėmesio, yra korozijos pradžios taškas.
Netikrinamas automobilis iš apačios
Daugelis savininkų niekada nematė savo automobilio iš apačios. Kol kas nors nepakėlė techninėje apžiūroje ar servise, dugnas lieka paslaptis.
Tai reiškia, kad problemos pastebimos tik tada, kai jos jau rimtos. Ankstyvoje stadijoje koroziją lengva sustabdyti. Vėlyvoje stadijoje belieka tik keisti elementus.
Bent kartą per metus verta pakelti automobilį ir apžiūrėti dugną. Idealiu atveju prieš žiemą ir po jos. Taip matysite, kas vyksta, ir galėsite reaguoti laiku.
Atidėliojamas apsaugos atnaujinimas
Antikorozinė danga nėra amžina. Priklausomai nuo tipo ir eksploatacijos sąlygų, ji tarnauja nuo dvejų iki penkerių metų. Paskui praranda savybes ir nustoja apsaugoti.
Daugelis savininkų apdoroja automobilį kartą ir mano, kad viskas sutvarkyta visam laikui. Po penkerių metų dugnas atrodo taip, lyg apsaugos niekada nebūtų buvę.
Kokią antikorozinę dangą pasirinkti? Tą, kurią esate pasiruošę atnaujinti reguliariai. Geriau paprastesnė danga kas dvejus metus nei tobula danga kartą ir niekada daugiau.
Ką visa tai reiškia
Korozija nėra likimo klausimas. Ji nėra neišvengiama. Ji yra daugelio mažų sprendimų suma.
Kiekvienas įprotis, kiekvienas pasirinkimas, kiekvienas ignoruotas signalas prideda arba atima nuo jūsų automobilio gyvenimo trukmės. Geros naujienos: daugumą šių dalykų lengva pakeisti.
Nereikia obsesyviai rūpintis kiekviena smulkmena. Užtenka sąmoningumo. Suprasti, kas vyksta, ir kartais priimti kitokį sprendimą nei įprasta.
Automobilis yra investicija. Kaip ir kiekviena investicija, ji reikalauja minimalios priežiūros, kad išlaikytų vertę. Metalas po kojomis nėra išimtis.
